石垣島與宮古島：觀光客約 149 萬人 vs 126 萬人

2026-10-17：石垣 2025 年觀光客 1,490,152 人，宮古圈 2025 年度 1,263,397 人。

城市與地區｜最後查證：2026-10-17

延伸：先看〈沖繩自由行：機場單軌到首里 360 円、美麗海 2,180 円、2027 宿泊稅〉。

兩島官方統計數字

規模與淡旺季：官方統計能說什麼

石垣市每月公布「入域觀光推計」。2025 年全年入域觀光客總數 1,490,152 人，其中空路 1,221,986 人、海路 268,166 人。官方表格把海路欄列為郵輪等，12 月的海路 31,464 人就是靠郵輪：市府說明當月郵輪寄港 9 次，並指出本年超過 2019 年（累計 1,471,691 人），成為石垣市入域觀光客最多的一年，差距 18,461 人。

以總數看，月別最多是 8 月的 163,665 人，最少是 2 月的 86,306 人，相差 77,359 人（本站相減）。若只看空路，月別是 1 月 76,931 最少、8 月 133,612 最多，所以討論「淡旺季」時要先說清楚用的是空路還是總數。

宮古圈的數字與 2026 年 8 月的颱風訊息

宮古圈的統計由沖繩縣宮古事務所整理：令和 7 年度（2025 年 4 月到 2026 年 3 月）合計 1,263,397 人，其中空路 1,053,518 人、海路 209,879 人。宮古島市每月也公布推計，2026 年 8 月是 111,179 人，全為空路，海路為 0 人；前年同月是 122,706 人（空路 110,903 人、海路 11,803 人），總數減少 11,527 人。

市政府說明，當月航空路線受到颱風影響，但與令和 6 年度同月（112,518 人）相比仍屬同程度。也就是說，減少的 11,527 人主要來自海路從 11,803 人降到 0 人，空路 111,179 人還比前年同月的 110,903 人多 276 人（本站依官方數字相減），所以不能把減少全部歸因於颱風。

從台灣怎麼去：官方公布的航線

石垣空港官方網站 2026-09-02 公告：台灣虎航（Tigerair Taiwan）高雄路線的定期性包機（program charter）新航，是石垣空港開港以來第一條高雄路線，加上該公司前一年（2025 年）已就航的台北路線，台灣與石垣之間的往來更方便。包機與定期便的實際班次與票價，請以航空公司最新公告為準。

宮古島側，本次未在官方網站查到台灣直飛航線的公告，所以不列結論。兩島之間的聯絡與票價，請以航空公司最新公告為準。

選哪一島：本頁能協助的判斷

官方資料沒有「哪一島更好」的結論，能提供的是三類客觀訊號：一是旺季與淡季的差距（石垣總數 8 月 163,665 人對 2 月 86,306 人），安排行程時可避開 8 月高峰；二是颱風風險，宮古市說明 2026 年 8 月航空路線受影響；三是台灣出發的航班選擇，石垣已有台北與高雄兩條官方公布航線。其餘如海灘、潛水點與餐飲，官方統計沒有提供，本頁不評分。

怎麼做

1. 先決定出發月份：8 月是石垣總數最多的月份（163,665 人），2 月最少（86,306 人），颱風季要預留改期彈性。
2. 查台灣出發的航班：石垣有台灣虎航台北路線（2025 年就航）與高雄包機（2026-09-02 新航），先看航空公司最新時刻。
3. 宮古島側若需要轉機，預留轉機時間，並確認行李是否直掛。
4. 訂房與租車選可免費變更的方案，遇到颱風停飛時才能改期。
5. 出發前一週回官方機場網站確認航班與颱風資訊。

容易踩雷

• 拿兩個數字直接排名：石垣是曆年、宮古圈是年度，期間不同。
• 把空路數字當成總數：石垣 1,221,986 人只是空路，加海路 268,166 人才是 1,490,152 人。
• 以為宮古也有台灣直飛：本次只在石垣空港官方網站查到台灣航線。
• 把宮古 2026 年 8 月減少的 11,527 人全算成颱風影響：官方說明空路與令和 6 年度同月（112,518 人）同程度，減少主要在海路。
• 把包機當定期便：高雄路線是定期性包機，班次請向航空公司確認。

官方來源

• 石垣市「入域観光推計」令和7年12月分（令和7年石垣市入域観光推計表）（2026-10-17 查證）
• 沖縄県宮古事務所「宮古圏域の入域観光客数・観光収入」令和7年度第4四半期（2026-10-17 查證）
• 宮古島市「入域観光客数について」（令和8年8月分）（2026-10-17 查證）
• 南ぬ島石垣空港「【タイガーエア台湾（高雄路線）】新規就航セレモニーを実施いたしました」（2026-09-02）（2026-10-17 查證）

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